PVH culmina el relevo con la salida de Manny Chirico del consejo

PVH culmina el relevo. Manny Chirico, consejero delegado del grupo hasta el pasado febrero, abandonará el consejo de administración a finales de este año, según ha anunciado PVH en un comunicado.

Chirico fue consejero delegado del grupo entre 2006 y el pasado febrero, cuando fue relevado por Stefan Larsson. Desde entonces, conservaba el puesto de presidente, que ahora ha pasado a manos de Henry Nasella.

Nasella se incorporó al consejo en 2003 (tres años antes que Chirico) y a partir del 31 de diciembre pasará a ser presidente no ejecutivo. “Esto supone la conclusión del plan de sucesión que se puso en marcha cuando transferimos el liderazgo de Manny a Stefan”, resumió el ejecutivo.

Tras la salida de Chirico, el consejo de administración pasará a contar con once miembros. Nasella optará a la reelección al cargo en la junta general de accionistas el próximo año.

Bajo el liderazgo de Stefan Larsson, PVH comienza una nueva etapa centrada en sus dos marcas principales: Calvin Klein y Tommy Hilfiger. El pasado junio, la compañía vendió el resto de sus marcas (englobadas bajo la división Heritage Brands) a Authentic Brands Group por 220 millones de dólares.

Chirico será relevado en la presidencia por Henry Nasella

En el segundo trimestre (de mayo a junio), PVH facturó 2.313,2 millones de dólares, un 41% más que en el mismo periodo del año anterior. El negocio internacional, que supera ya niveles pre-Covid, y el digital fueron los motores de la recuperación. Las ventas a través del canal online se incrementaron un 35% en relación al año anterior, manteniéndose en un 25% sobre la facturación total.

Tras los buenos resultados del segundo trimestre, la compañía prevé cerrar ahora el año con un crecimiento de entre el 26% y el 28%, con un alza de entre el 11% y el 13% en el tercer trimestre.

Estas previsiones no tienen en cuenta nuevos confinamientos o restricciones más allá de lo que se conoce hoy. Sí contempla un aumento de los costes de flete y otros costes logísticos en la segunda mitad del año para mitigar retrasos de entre cuatro y seis semanas en algunos envíos.