Mango dispara un 74% su ritmo inversor en 2023 y reduce a cero su deuda neta

Mango acompaña con su crecimiento con inversión. La compañía catalana, que ha finalizado 2023 rebasando los 3.000 millones de euros de facturación, ha ejecutado una inversión de 187 millones de euros en el conjunto de 2023, lo que supone un incremento del 74% respecto a 2022.

“La compañía demuestra su fuerte posición financiera al acabar el año sin deuda neta”, ha señalado la empresa esta mañana. La transformación del negocio de los últimos años ha estado acompañada de un saneamiento financiero, después de una etapa en la que la deuda neta llegó a batir máximos de más de 600 millones de euros. En 2022, el grupo anotó una deuda neta de 82 millones de euros.  

Tiendas, logística y tecnología han copado el grueso del esfuerzo inversor de la empresa. La compañía ha acelerado la apuesta por las tiendas físicas en el último ejercicio, al tiempo que ha completado la puesta en marcha de la ampliación de su centro logístico, ubicado en Lliçà d’Amunt (Barcelona).

Mango llegó a alcanzar un endeudamiento de 600 millones, que se ha reducido a cero

En 2022, la compañía alcanzó también un récord inversor, superando por primera vez en su historia el desembolso de setenta millones en un ejercicio, con un total de 107 millones de euros. En 2021, el grupo había invertido sólo 45 millones de euros.

Mango, controlada por el empresario Isak Andic, ha finalizado 2023 habiendo completado más de 130 aperturas netas y ochenta reformas, para alcanzar cerca de 2.700 puntos de venta en más de 115 mercados en el mundo.

En 2023, ha entrado en funcionamiento la ampliación de su centro logístico, una operación que ha supuesto una inversión de 88 millones de euros y ha servido para centralizar toda la operativa online del grupo y dar respuesta a su desarrollo internacional.

Otro de los proyectos de 2023 es el desarrollo de las obras del nuevo edificio corporativo del grupo, denominado Campus Mango. En enero de 2023, las obras alcanzaron su ecuador y la ampliación debía comenzar a utilizarse en 2024. El proyecto, que comenzó en 2021, ha supuesto una inversión de 42 millones de euros, según datos aportados por la empresa.