La histórica firma de ‘sneakers’ Avia vuelve a España y apunta a facturar 3,5 millones

Vuelven a España las sneakers ochenteras de Avia. La compañía estadounidense de moda y equipamiento deportivo, propiedad de Galaxy Universal, regresa al mercado español para recuperar su posición en el país con el objetivo de facturar 3,5 millones de euros a cierre de 2022. ¿Sus armas? El running y la nostalgia.

Avia ha puesto su revancha en toda Europa en manos del licenciatario Sandsock, compañía con sede en Barcelona que en el pasado ha trabajado con grandes operadores de moda deportiva como Nike, Adidas y Reebok. La firma estadounidense ha cedido su licencia a la empresa para su distribución en Europa con un contrato a diez años, según han adelantado fuentes de la empresa a Modaes.es.

En España, Avia ya ha firmado contratos con 266 puntos de venta multimarca y prevé cerrar el año con cuatrocientos a nivel nacional. La compañía centrará su oferta en el running y busca comercializarse en espacios especializados en zapatería, como Foot District y Si vas descalzo.

Avia comenzará a distribuirse en España con una colección de hasta 25 modelos de ‘sneakers’ retro con la intención de recuperar su público ‘runner’

La empresa tiene la intención de “desarrollarse paso a paso” y está tanteando el terreno antes de valorar una estrategia de crecimiento más agresiva. Sandsock ha lanzado Avia en el país con una colección de zapatillas de deporte y unos cuantos modelos de prendas de ropa de su línea más básica, aunque prevé ampliar su oferta con artículos como windstoppers y prendas técnicas a partir de verano de 2023.

La estrategia de Avia pasa por rescatar los productos más vendidos de la década de los noventa, retomando la distribución de entre veinte y veinticinco modelos de zapatillas lanzados entonces a través de una colección retro. “Existe un público de runners en España, pero tenemos que recuperarlo”, comentan desde Sandsock.

Hasta ahora, Avia sólo se había vendido en el mercado español de la mano de Grupo Project, distribuidor que gestionaba el negocio ibérico de la compañía estadounidense desde la década de los ochenta. Entre 2012 y 2013, la empresa dejó de operar en el país por problemas económicos.

Las zapatillas que apuntaron alto, pero cayeron en el olvido

Avia nació en Oregón en 1979 y, aunque llegó varias generaciones más tarde que los gigantes Nike, Adidas y Reebok, compitió contra ellos. Apenas diez años después de su fundación, la compañía, especializada en sneakers y moda deportiva, ya batallaba contra Reebok, que por aquel entonces ocupaba el puesto del número uno en el sector en Estados Unidos.

En 1987, Reebok se hizo con Avia por 180 millones de dólares, con la intención de potenciar su crecimiento en el mercado del atletismo y el calzado casual. El ejercicio anterior, la empresa de Oregón había facturado 70,3 millones de dólares, más que triplicando sus ventas de 1985.

La década de los años ochenta fue estelar para la empresa, que, especializándose en zapatillas para jugar al baloncesto, llegó a firmar acuerdos de producción de sneakers para la liga estadounidense NBA. En España, la firma también se alió con la Liga Nacional Española de Básquet.

Avia mantuvo acuerdos con la NBA estadounidense y la Liga Nacional Española de Básquet durante la década de los ochenta

En 1991, Avia se atrevió a enfrentarse al gigante de Oregón, su vecino Nike. La empresa demandó al grupo del swoosh por plagio de su tecnología en algunos de sus modelos de zapatillas, como la Air 180 y la Air Force 180. Un año más tarde, la demanda se retiró sin más procedimientos. Por aquel entonces, hacía años que Nike había superado a Reebok en facturación.

Para 1996, la popularidad de Avia ya comenzaba a flaquear. Reebok cerró el ejercicio con una ralentización en sus ventas, lastrada por la caída de Avia en Estados Unidos. Reebok declaró entonces que estaba buscando un comprador para la empresa de Oregón, alegando que prefería centrarse en su propio negocio.

Posteriormente, Avia pasó a manos de la American Sporting Goods Corporation y, desde entonces, su negocio se fue disminuyendo hasta ser comprado por Sequential Brands Group en 2014.

En agosto de 2021, el grupo, que también es dueño de Jessica Simpson y de Joe’s Jeans, presentó Chapter 11, el equivalente estadounidense a concurso de acreedores. Unos meses más tarde, Galaxy Universal salió al rescate de Avia, comprando la cartera de marcas deportivas de Sporting Goods Corporation por 330 millones de dólares.

Avia pasó a manos de Galaxy Universal en 2021 por 330 millones de dólares

En su relanzamiento por Europa, Sandsock prevé que Avia genere ingresos de dos millones de euros este año, además de los 3,5 millones de euros que espera recoger en España. Actualmente, la empresa ha cerrado acuerdos con dos puntos de venta en Portugal, cinco en Andorra y tres en Francia, donde opera con un grupo subcontratado.

Además, la compañía se encuentra en negociaciones con TJX Europe y con Irun en el país galo y está instalando showrooms con representantes de Avia para los mercados de Benelux e Inglaterra.