La logística asociada a las ventas online se mantiene en 2023 y crecen un 8%
La facturación derivada de la prestación de servicios de almacenamiento, transporte y distribución vinculados al online fue de 3.350 millones de euros en 2023, un 8,1% más que en el año anterior.
9 abr 2024 - 12:40
La logística vinculada a las ventas en Internet se mantiene en 2023. La facturación derivada de la prestación de servicios de almacenamiento, transporte y distribución relacionado con ecommerce fue de 3.350 millones de euros en 2023, un 8,1% más que en el año anterior, según datos del Observatorio Sectorial DBK.
El crecimiento de la facturación de este tipo de logística ha moderándose en los últimos años, en línea con la estabilización de las ventas en Internet tras el boom de la pandemia. En concreto, en 2021 la facturación de la logística asociada al ecommerce fue de 2.850 millones de euros, un 16% más que en 2020.
En cambio, en 2022 el alza fue más moderada, del 9%, hasta 3.100 millones de euros. Para 2024, DBK augura un crecimiento todavía más contenido con un crecimiento del 5%, hasta 3.700 millones de euros.
En 2023 los compradores a través de internet fueron hasta 24,8 millones, lo que supone un 56% de la población española
DBK también destaca en 2023 un crecimiento en el número de compradores a través de Internet, que alcanzó los 24,8 millones, habiendo aumentado cerca de un 3% anual en los dos últimos años. Según el análisis, a lo largo del último ejercicio, el 56% de la población española realizó compras online.
“A pesar de la existencia todavía de un gran número de competidores y de la implantación de nuevas empresas pequeñas especializadas, sigue aumentando el grado de concentración de la oferta”, señala DBK. En concreto, los cinco primeros grupos de este tipo de logística reunieron en 2023 el 45% del mercado, mientras que los diez primeros grupos coparon el 63% del total.
El informe apunta que el crecimiento del negocio, pese a ser más moderado que en años anteriores, continúa atrayendo a nuevas empresas e incentivando el incremento de las inversiones en tecnología e infraestructuras, así como en los servicios de última milla y el establecimiento de redes de puntos de entrega, buzones o taquillas automáticas.